「本文来源：青海日报」
绿色生活从脚下“走起”，城市不断向宜居、低碳、充满活力迈进。本报记者王伟才摄本报记者董洁
“我们通过线上购票的方式，让孩子乘坐‘优巴士’去上学，一人一座，专车直达，孩子出行更安全，家长也安心。”10月25日，西宁市民郭晓巧在车站前送孩子乘车时说。
“优巴士”是西宁公交为满足市民个性化预约出行需求而推出的升级业务，去年5月，西宁公交集团首批3条“优巴士”定制公交专线上线运营，开启了西宁公交预约出行服务新模式，也引导乘客更多选择公交“低碳绿色”出行，促进城市环境保护。
“我家住在火车站，十几年来，每天都会乘坐9路车到虎台中学附近上班。”自从9路公交车“换装”为新能源车，市民刘艳君对乘坐公交车有了更深地感受：“车内空间宽敞明亮，乘坐时更加舒适了。”
随着西宁市首辆纯电动车9路公交车的试运行，西宁市实现了公共交通领域的进一步节能减排，加快了新能源车辆的推广应用。
“截至年8月底，西宁公交集团拥有营运车辆台，绿色公交占比%。建成王斌堡充电站（73个充电桩），已完成验收工作并交付使用；协调国网青海省电力公司推进康南充电站（35个充电桩），已完成相关基础工作。”西宁公交集团有限责任公司综合办公室主任赵志海介绍道。
如果说公共交通承载着人们对高效、便捷出行的期待，那么城市绿道则延伸着人们对于低碳、健康出行的期盼。
走在市区，大家不难发现，很多街道路面都进行了整体升级改造，划分了车道，提高了步行空间比例，增加了街道绿植，市民骑行或步行，往来于碧波绿荫之间。
一位市民连续几天去秀水路自行车道骑车，他测试了骑行上下班所需时间。结果，在骑车、乘坐公交车、自驾车几种模式中，骑行是最便捷的。
为了减少城市交通的污染排放和碳排放，西宁市越来越