典型事例
（一）林鸣——港珠澳大桥岛隧总工程师。
他是港珠澳大桥背后的男人：面对外国人的技术封锁，他铸就了中国史无前例的工程！
自年12月起，担任港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师，率领数千建设大*奔赴珠江口伶仃洋，开始了攀登世界工程技术高峰的创新之路。岛隧工程是港珠澳大桥建设的“难中之难”。33节沉管要完成高精度的海底对接，岛隧工程的总工林鸣比喻其难度：“像连续33次考上清华。”
“中国跨度”建成通车，飞越沧海百年的历史风云，再次向世界展现出新时代中国的自信与豪迈。
（二）科大讯飞刘庆峰：年，26岁的刘庆峰带领十几名同学创立科大讯飞公司。年，科大讯飞在深圳证交所上市，成为全国在校大学生创业首家上市公司。年，刘庆峰荣获CCTV“年度经济人物奖”。他将中国的语音产业带入“智能时代”，“科大讯飞”发展的人工智能技术，连续第二年被写进*府工作报告。年6月，《麻省理工科技评论》发布了一年一度的“全球最聪明50家公司”榜单。科大讯飞排名全球第六，中国第一，堪称本年度榜单的最大赢家。
（三）新四大发明：
1．共享单车：共享单车以其绿色出行、低碳环保、便捷利民的理念而受到人民群众的大力支持和广泛的欢迎。共享单车的出现在一定程度上减少了汽车的使用量，同时遏制了黑摩的，使出行更加绿色，是解决城市交通“最后一公里”问题的一种好模式。但没有任何新事物是完美的，火爆的共享单车也不例外。许多人随意停放单车，占用行车道、人行横道，这不仅妨碍了交通，而且对城市的文明形象造成恶劣影响。还有很多用户占为己有、恶意毁坏甚至借机行骗。共享单车投放量短期过度增多，行业内部竞争大，且共享单车是个烧钱的项目，监管趋严，资本开始冷静，失去供血能力的小企业面临出局。目前共享单车行业的乱象，给城市交通管理带来了新挑战。这就需要有一个相互适应的过程，涉及管理者、使用者、竞争对手、运营企业、投资方等多个参与面。市场竞争是一个长期的过程，共享单车运营企业要持续创新，从而保持持久的生命力。
2．高铁：中国第一条高速铁路是年开工，年通车的京津城际高铁，当时长度仅为公里，但截至年，我国投入运营的高速铁路已达到多公里。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。中国的高铁技术正不断向外推广，高铁的从有到无也是我国不断创新的结果。“高铁外交”：中国正积极地把东南亚和中亚国家等邻国作为推广高速铁路的对象，构建以本国为起点的高速铁路网，其目的在于促进煤炭和铁矿石等能源资源的进口，扩大对周边国家的影响。香港媒体称，中国正在与越南、缅甸和印度等17个周边国家洽谈修建高速铁路，已经与多个国家达成意向，并进入探讨技术层面的阶段。高速铁路网的建成不仅对中国经济有极大的促进作用，还可提高中国对周边国家的*治和*事影响力。
3．扫码支付：