金扬沙银屑胶囊是不是治白癜风的药 https://m-mip.39.net/pf/mipso_6086050.html本文转自：北京日报
柬埔寨茶胶省农村女学生雅妮丝收到了一辆来自中国的小蓝车，这成为她挣扎在贫困生活中的一丝希望。小蓝车或许会改变她的生活，将她往返学校的时间从两三个小时压缩到半小时，让她不会在农活和学业间进退两难。相同的故事同样发生在其他柬埔寨学生身上。
今年，哈啰为柬埔寨捐赠了辆单车，帮助欠发达国家的农村儿童不再因为交通问题而辍学。对于哈啰来说，捐赠辆单车是一次跨国公益行动，也是一次减碳、循环利用的尝试，既符合哈啰低碳、绿色、共享的理念，也符合企业的担当。
目前，哈啰在全国的累计注册用户目前已达5.5亿人，提供着全球规模最大的两轮共享出行服务，同时也是中国国内全民低碳出行的积极推动者和实践者。绿色是哈啰数个核心服务的底色，近年来，在推动节能减排、扶贫帮困方面，哈啰坚持着“长期主义”，一步一个脚印地践行着一个平台企业应有的社会责任。
用技术革新推动出行低碳进化
自年以来，共享单车及电单车的普及有效破解了中短途出行痛点，成为公共交通有效补充。如今，共享单车及电单车从一线城市覆盖到县城乃至乡镇，成为一种低碳生活新风尚。
生态环境部环境发展中心与中环联合认证中心共同发布的《共享骑行全生命周期减污降碳报告》指出，共享单车及电单车出行天然所具有的显著减污降碳效果，对推动我国交通领域绿色转型有着非常积极的作用。
作为两轮共享出行行业的领头羊，哈啰在减碳事业中的作用不容忽视。数据显示，截至年6月，哈啰单车及哈啰助力车用户累计骑行里程近亿公里，累计减少碳排放量万吨；哈啰顺风车全国用户累计出行近亿公里、减少碳排放万吨；哈啰旗下“小哈换电”用户累计换电次数超1亿次，减少碳排放近35万吨。
这些累积的数字，来自于哈啰对于共享单车的技术创新和精细化运营。经过多年的发展，哈啰已经形成了能够应用于海量互联共享出行设备的智慧系统——哈啰大脑。哈啰大脑基于大数据等技术，实现共享两轮出行运营决策智能化，以达到运力在时间、空间与用户需求上的最优匹配。
在智能调度方面，相比人工经验调度，哈啰大脑的自动化派单的运营效率可提高20%，相当于哈啰少生产万辆单车，依然可满足4亿用户的骑行需求，按一辆单车全生命周期产生34千克二氧化碳计算，可减少5.1万吨碳排放。在精准故障识别方面，哈啰大脑将用户报障准确率从40%提升到90%，减少吨碳排放。在车辆预失联方面，哈啰通过智能锁数据及定位预判即将失联的车辆，每年可减少10万辆车辆丢失，相当于减少碳排放吨。
除此之外，在低碳出行另一个主力军——电动自行车领域，哈啰同样持续发力。哈啰的电动自行车换电业务——小哈换电自年启动至今，已在全国多个城市建设由多个换电柜组成的换电网络，运营数百万颗新能源锂电池，日均换电次达数十万次。此外，小哈换电还开展锂电池梯次利用及循环回收方面的技术研究及实际应用，已完成超过50万颗电池的退役循环利用，树立了行业标杆模范。
以身作则带动全产业参与减碳
低碳发展从来不仅仅依靠作为终端触角的单车，而是依靠上下游产业链的共同努力。携手各相关方，在上下游产业链推进绿色发展，积极推广低碳新技术的应用，呼吁全行业共同推进实现零碳目标，才是一家出行企业应该担当的社会责任。
为此，哈啰加入由思盟企业社会责任促进中心发起的零碳企业行动倡议，成为首批倡议企业，提出零碳愿景；加入全国碳中和行动联盟，承诺携手联盟成员共同推进国家有关“双碳”政策落地，积极推广低碳新技术应用，支持社会低碳生产和低碳生活转型。
在生产端，车辆的生产制造环节存在很大的减排空间，因而出行领域的减碳事业必须与产业生态伙伴们合作。对此，年，哈啰面向近家合作企业发起了“绿色质造公约”。此外，哈啰于年3月在共享出行行业内发布首份碳中和倡议书，呼吁全行业推动绿色发展，促进资源节约与高效利用。同年8月，哈啰发布《哈啰碳中和路线图》，承诺到年实现包括化石燃料直接排放以及逸散排放、电力和热力等外购能源间接排放，以及供应链上相关间接排放的“净零排放”。
在消费端，哈啰致力于培养消费者的低碳观念。年9月，哈啰面向注册用户搭建的一套个人碳积分系统——“碳路者行动”上线，在此系统中，哈啰为每位App用户创建一个记录碳减排情况的“碳账户”，将用户的骑行里程数转换成碳积分“小蓝C”，鼓励用户以累积积分兑换绿色出行福利或参与公益活动。该项目上线至今一年多来，范围已覆盖全国，超过万用户已建立属于自己的碳账户，平均每天有约20万人次在骑行共享（电）单车后参与领取或兑换积分，约万人有过公益捐助或者骑行福利兑换行为。
对于哈啰来说，“碳路者行动”一方面持续调动广大用户的绿色出行积极性，一方面也将环境保护、用户互动参与、企业社会责任等多个维度有机串联起来，让生态环境、用户和企业形成三方共赢局面。
单车出海打造减碳新思路
哈啰高度重视对每辆单车的全生命周期进行绿色管理，尤其
除了报废回收外，单车的循环使用也是再生处理的一种方式。如何为已使用的共享单车赋予“二次生命”，成为共享单车企业在低碳减排和可持续发展层面的创新课题，也成为共享单车企业承担社会责任的具体体现。
针对这个情况，哈啰选择让单车出海继续“服役”。年初，哈啰落地“国际爱心单车项目”，在中国扶贫基金会（现已更名为中国乡村发展基金会）和中远海运慈善基金会的联动下，从广州市回收辆服役中的共享单车，修理一新后运输出海，捐赠给柬埔寨4个省份的小学贫困家庭学生，并得到良好的社会反响。
“旧单车换不了多少钱，但送出去能改变一个人、一家人的命运，我们是很愿意的，而且这也符合哈啰出行低碳、绿色、共享的理念。”哈啰相关负责人在接受媒体采访时表示。
值得一提的是，哈啰的“国际爱心单车项目”不仅为低碳发展提供了一种新模式，更是成为全球减贫的成功案例。据了解，近期，该项目荣获联合国系统评选的“第三届全球减贫案例征集活动”最佳减贫案例，并将收录进南南合作减贫知识分享网站——中外减贫案例库及在线分享平台，为全球的减贫事业贡献了中国智慧，也体现了哈啰作为企业主体的责任与担当。文/李濛
